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푸조, 풀 체인지 ‘뉴 푸조 508’ 국내 공식 출시…5도어 패스트백 스타일

NSP통신, 정효경 기자, 2019-01-21 11:59 KRD7
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가격 3990만원부터…프리미엄 세단 시장 정조준

NSP통신- (한불모터스)
(한불모터스)

(서울=NSP통신) 정효경 기자 = 푸조가 프리미엄 5도어 패스트백(fastback) 스타일로 변화한 자사의 플래그십 세단 뉴 푸조 508을 국내 공식 출시했다. 한국은 프랑스, 스페인을 포함한 1차 출시국에 속해 아시아 최초로 뉴 푸조 508를 만날 수 있게 됐다.

뉴 푸조 508은 기존의 정통 세단 이미지를 완전히 벗고 쿠페 스타일의 5도어 패스트백으로 변화를 꾀했다. 프레임리스 도어를 적용하면서 이전 모델 대비 35mm이상 전고를 낮췄고 전폭은 30mm 늘려 와이드 앤 로우(Wide & Low)의 다이내믹한 비율을 완성했다.

여기에 A필러부터 루프라인, C필러를 거쳐 트렁크 라인까지 이어지는 쿠페 스타일의 측면 실루엣이 뉴 푸조 508의 스타일을 한층 돋보이게 한다.

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전면부는 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 주간 주행등(DRL)이 적용됐으며 풀 LED 헤드램프와 입체적인 크롬 패턴의 프론트 그릴, 와이드한 범퍼 그릴은 강렬한 존재감을 완성한다.

보닛 중앙에는 푸조 플래그십 세단의 시작인 504의 헤리티지를 계승한다는 의미로 508 엠블럼이 배치됐으며 후면부는 블랙 패널에 사자의 발톱을 형상화한 3D 풀 LED 리어 램프가 적용됐다.

이와 함께 시간차를 두고 점멸하는 시퀀스 턴 시그널과 차를 열 때 리어램프가 다양한 형태로 점멸하는 웰컴 시퀀스 기능을 더해 푸조는 뉴 푸조 508에 고급스러운 느낌을 더했다. 휠 사이즈는 알뤼르는 17인치, GT 라인은 18인치, GT는 19인치 알로이 휠을 적용한다.

내부는 인체공학적 설계에 중점을 둔 아이콕핏(i-Cockpit)이 한층 진화했으며 고급 소재와 세심한 마감 처리로 플래그십 세단의 품격을 높였다.

뉴 푸조 508은 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 동시에 지원하며 모바일 기기와의 연결 없이 T맵과 카카오 내비게이션을 사용할 수 있는 LTE 카블릿은 선택사양으로 제공된다. 스마트폰 무선 충전 장치도 탑재되며 개폐 가능한 파노라믹 선루프도 적용돼 탁월한 개방감을 선사한다.

NSP통신- (한불모터스)
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뉴 푸조 508의 전 트림에는 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)이 기본 적용돼 운전자의 안전하고 편안한 주행을 지원한다.

전 트림 기본 적용되는 세이프티 플러스 팩은 설정한 속도에 맞춰 정속 주행하는 크루즈 컨트롤과 액티브 세이프티 브레이크 및 차간거리 경고, 차선 이탈 시 차량이 스스로 스티어링 휠을 조향해 차선 이탈을 방지하는 차선 이탈 방지, 오토 하이빔 어시스트, 안전한 차선 변경을 지원하는 액티브 블라인드 스팟 모니터링 시스템, 도로의 속도 표지판을 인식해 계기반에 표시해주는 제한 속도 인식 및 권장 속도 표시, 운전자 주의 경고 등으로 구성된다.

여기에 GT라인과 GT에 적용되는 드라이브 어시스트 플러스 팩은 정차와 재출발 기능을 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤 스톱 앤 고, 차선 중앙을 유지 할 수 있도록 지원하는 차선 중앙 유지 기능이 더해진다.

최상위 트림인 GT에는 차량이 스스로 주차공간 스캔부터 스티어링 휠, 가속 및 브레이크 페달을 조작해 평행주차와 T자형 주차를 지원하는 자동 주차 보조 시스템도 탑재된다. 또한 발동작만으로 트렁크를 개폐 할 수 있는 핸즈 프리 테일 게이트와 10개의 스피커로 풍성한 사운드를 경험할 수 있는 포칼(FOCAL) 하이파이 오디오 시스템도 탑재됐다.

전 트림 전후방 주차 보조 센서와 후방카메라가 기본 탑재돼 있으며 GT에는 전방 카메라를 추가해 차량 주변을 한눈에 확인 할 수 있다.

파워트레인은 1.5 블루HDi 및 2.0 블루HDi 두 가지 디젤 엔진과 EAT8 8단 자동변속기가 맞물린다. 2.0 블루HDi 엔진은 최고출력 177마력, 최대토크 40.82 kg·m의 강력한 힘을 갖췄으며 연료 효율성은 복합 연비 기준 13.3km/L며 도심 12km/L, 고속 15.5km/L다.

1.5 블루HDi 엔진은 최고출력 130마력, 최대토크 30.61kg.m의 힘을 갖췄으며 실생활에서 주로 사용하는 엔진회전구간(1750rpm)에서 최대토크가 형성되기 때문에 평상시에도 다이내믹한 퍼포먼스를 경험할 수 있다. 이 엔진의 복합연비는 14.6 km/L며 도심 13.4 km/L, 고속 16.6 km/L다.

뉴 푸조 508은 국내에서 총 4가지 트림으로 출시되며 ▲1.5 블루HDi 엔진을 탑재한 알뤼르 3990만원 ▲2.0 블루HDi 엔진을 탑재한 알뤼르 4398만원 ▲GT 라인4791만원 ▲GT 5129만원이다. (개소세 인하 적용, 부가세 포함)

NSP통신/NSP TV 정효경 기자, hyok31@nspna.com
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