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[서울=DIP통신] 강은태 기자 = 한국과 중국이 복합운송 협정체결로 인천항에서 위해(威海)항까지 ‘도어 투 도어(Door to Door)’ 를 시작한다.

국토해양부(장관 정종환)는 오는 22일 인천항에서 ‘한·중 해상육상 화물자동차 복합운송 개통식’을 갖고 이날 저녁 7시에 인천-위해 항로를 통해 한·중간 화물자동차(피견인 트레일러) 상호 운행을 개시한다.

한국은 한․중간 수출입 물류의 원활한 흐름과 물류비 절감을 위해 2006년부터 중국 측과 해상육상 복합운송협정 체결을 논의해 4년 만에 운행방식, 안전기준 등에 합의, 지난 9월 협정을 체결했다.

이번 1단계 운행방식은 국내 출발지에서 견인차가 컨테이너를 실은 트레일러를 항만으로 수송한 후, 트레일러를 카페리에 탑재해 중국까지 해상운송을 하고, 중국 항만에서 중국의 견인차에 트레일러를 장착해 중국내 최종목적지까지 도어 투 도어 수송을 하는 일관운송시스템이다.

한․중간 트레일러 상호 운행은 양국의 항만에서 컨테이너를 도로운송용 트레일러에 옮겨 싣는 환적작업이 필요 없다.

따라서 운송시간과 비용이 절감되고 화물 파손위험도 적어 LCD, 전자부품, 자동차부품 등 고가화물과 신선도 유지가 필요한 활어 운송 등에 매우 유용한 수송방식이다.

국토해양부는 이번 인천항과 위해항간 복합운송 개통을 시작으로 내년부터 선사와 양국 항만의 준비상황에 따라 인천-청도 등 여타 한·중 카페리 항로로 단계적으로 확대할 계획이라고 밝혔다.

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