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(박재호 의원실)

(서울=NSP통신) 정효경 기자 = 출퇴근 시간대 지옥철로 명성이 높은 서울지하철 9호선 혼잡 최고 구간은 혼잡도 201%인 염창→당산 행 급행열차로 나타났다.

박재호 더불어민주당 박재호 국회의원(부산 남구을)이 서울시와 서울교통공사로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면 2017년 기준 서울지하철 1~9호선 중 9호선이 평균 혼잡도 175%로 가장 붐비는 열차로 드러났다.

박 의원은 “서울시는 출퇴근 시간대 혼잡도 개선을 위해 열차를 증편하는 등 노력에 대한 가시적인 성과가 필요하다”며 “실효성 있는 대책 마련으로 시민들의 교통 안전성과 편의성 두 마리 토끼를 잡아야 할 것이다 ”고 강조했다.

9호선 구간 중에서는 201%로 가장 높은 혼잡도를 보인 염창→당산 구간이 최고로 혼잡했고 뒤이어 당산→여의도 186%, 노량진→샛강 179%, 여의도→노량진 173% 순으로 열차가 혼잡한 것으로 나타났다.

1~8호선의 경우 2호선 사당→방배 노선이 170.3%로 가장 혼잡했으며 4호선 한성대입구→혜화 159.7%, 7호선 까치울→온수 155.9%, 가산디지털단지→철산 147.8%, 2호선 방배→사당 147% 순이었다.

혼잡도는 전동차 1량의 정원인 160명 대비 탑승 승객 인원으로 산출되며 열차 1량에 160명이 탑승했을 때를 100%로 본다.

위 노선들은 혼잡도 150%를 웃도는 수준으로 정원 160명인 1량에 240명 정도의 승객이 타는 경우를 의미한다.

한편 서울시는 지난해 12월부터 9호선의 실내혼잡도를 완화하기 위해 기존 4량 급행열차를 6량으로 증량했고 현재는 12편성이 운행 중이지만 여전히 평균 혼잡도 162%(급행기준)로 타 호선에 비해 붐비는 것으로 나타났다.

NSP통신/NSP TV 정효경 기자, hyok31@nspna.com
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