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르노 상용차 마스터 (르노삼성차)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 최고출력 145ps·최대마력 34.7kg·m·트윈터보 디젤 엔진 탑재


르노삼성차가 오는 10월 르노그룹의 상용차 핵심 주력모델인 마스터(Master)를 한국에 출시한다.

마스터는 1980년에 1세대 모델이 출시됐으며 현재는 지난 2011년에 출시한 3세대 모델이 전 세계 43개국에서 판매되고 있다.

지난 2014년에 3세대 페이스리프트 모델이 출시돼 현재까지도 유럽 지역 내 상용차 시장의 판매 1위 자리를 지키고 있다.

르노그룹은 지난 1998년부터 유럽 상용차 시장에서 판매 1위의 자리를 지켜올 만큼 독보적인 제품과 기술력을 갖추고 있으며 지난 2016년 한 해 동안 전 세계에서 43만 4000대의 상용차 모델을 판매했다.

국내에는 마스터 S(숏바디 모델)와 마스터 L(롱바디 모델)의 2가지 형태로 출시될 예정이다.

마스터 S와 마스터 L은 각각 전장 5048mm·5548mm, 전고 1700mm·1894mm, 적재중량 1300kg·1350kg, 적재공간 80m3·10.8m3 의 광활한 화물공간을 제공한다.

또 넓은 사이드 슬라이딩 도어와 600mm로 매우 낮은 상면고(바닥으로부터 적재함까지 높이)를 가지고 있어 화물의 상, 하차 시에 작업자의 부담을 덜어준다.

여기에 한국형 마스터는 2.3L 트윈터보 디젤 엔진을 적용해 최고출력 145ps, 최대마력 34.7kg·m으로 동종 모델에서는 찾을 수 없는 트윈터보 디젤 엔진이 뛰어난 퍼포먼스와 높은 연비효율을 갖추고 있다.

무엇보다 마스터는 돌출 형으로 디자인 된 엔진룸을 갖추고 있어 사고 발생 시 탑승객의 안전을 확보할 수 있으며 전륜 구동 방식으로 사계절 언제라도 안전하고 쾌적한 승차감을 선사한다.

르노 상용차 마스터 (르노삼성차)

한편 르노 마스터는 주행 중인 도로여건에 맞춰 구동축의 능동 제어가 가능한 ‘익스텐디드 그립(Extended Grip Mode)’를 제공하며 대형 화물차에서 활용되는 트레일러 스윙 어시트스 기능 등 경쟁 상용차 모델에서는 찾아 볼 수 없는 안전, 편의 사양을 갖추고 있다.

또 거기에 차체 및 일반 부품 & 엔진 및 동력전달 부품 모두 3 년 또는 10만km까지 품질을 보증하는 품질조건을 제공해 타사 경쟁 모델에서는 넘볼 수 없는 사용자 품질 만족까지 제공할 계획이며 차량 판매와 서비스는 르노삼성차의 전국 판매 전시장과 서비스 네트워크를 활용해 이루어지며 본격 출시와 차량 출고는 10월 중순부터 시작된다.

NSP통신/NSP TV 강은태 기자, keepwatch@nspna.com
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