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더 뉴 GLC 350 e 4MATIC과 함께 포즈를 취하고 있는 가수 겸 배우 이승기 (메르세데스 벤츠 코리아)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 메르세데스 벤츠 코리아(이하 메르세데스 벤츠)가 국내 최초의 미드 사이즈 플러그-인 하이브리드 SUV 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC을 30일 국내 공식 출시했다.

더 뉴 GLC 350 e 4MATIC은 메르세데스 벤츠의 미래 모빌리티 구현을 위한 전기차 브랜드인 ‘EQ’를 기반으로 하는 가솔린 엔진과 전기모터가 결합한 전동화 차량이다.

더 뉴 GLC 350 e 4MATIC은 메르세데스 벤츠의 상시 사륜구동 시스템 4MATIC 자동 7단 변속기(7G-TRONIC), 인텔리전트 하이브리드 시스템의 조화로 온로드와 오프로드 모두에서 최적의 드라이빙 퍼포먼스까지 선사한다.

특히 베스트셀링 미드 사이즈 SUV인 GLC의 감각적 디자인을 계승한 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC은 역동적인 성능과 더불어 하이브리드 차량의 친환경성과 SUV만의 효율성을 동시에 경험하고 싶은 고객의 니즈를 충족시킬 수 있을 것으로 예상된다.

전기 모터와 가솔린 엔진이 결합해 구동하는 최첨단 플러그-인 하이브리드 기술인 ‘EQ POWER’를 채용한 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC은 2.0 리터 가솔린 엔진과 8.7 kWh 용량의 고전압 리튬이온 배터리가 결합한 모터를 통해 작동되며 가솔린 엔진은 최대 출력 211마력과 토크 35.7kg·m을 전기모터는 최대 출력 116마력과 토크 34.7kg·m의 강력한 성능을 발휘한다.

정지 상태에서 시속 100km까지의 가속 시간은 5.9초이며 235km/h의 기존 내연기관 모델 대비 민첩한 성능을 자랑하며 배기가스 배출이 없는 순수 전기 모드로 최대 약 15km(국내 기준)까지 주행할 수 있고 전기 모드의 최고 속도는 140km/h다.

특히 고전압 리튬이온 배터리로부터 추가 에너지를 공급받아 강력한 가속력 필요 시 엔진에 추가 부스트를 더해준다.

또 ‘사일런트 스타트(Silent Start)’ 기능은 소음이 거의 없는 전기 모드로 시동과 출발이 가능하며 ‘급가속 기능(Boost Effect)’을 활용하면 전기 모터의 힘과 엔진의 출력을 끌어올려 역동적인 가속 성능을 느낄 수 있고 브레이크를 밟을 때나 관성주행 중에는 에너지 회생 원리를 이용해 에너지를 생산하고 배터리에 저장해 주행 가능 거리를 늘려 최적의 효율성을 갖도록 한다.

메르세데스-벤츠 충전기(좌)더 뉴 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4MATIC(우) (메르세데스 벤츠 코리아)

한편 이번에 출시되는 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC은 편의사양에 따라 두 가지 트림으로 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC은 6790만원, 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC Premium은 7590만원이며 향후 AMG line이 적용된 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC AMG line 모델도 선보일 예정이며 해당 모델의 가격은 미정이다.

NSP통신/NSP TV 강은태 기자, keepwatch@nspna.com
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