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[부산=NSP통신] 임창섭 기자 = 21일 부산시의회는 경제산업본부와 낙동강사업본부 등을 상대로 행정사무감사를 이어갔다.

이날 기획재경위원회 이주환(연제구1·초선) 의원은 수익성만 급급해 영세서민지역에 도시가스 공급시설 설치 의무를 외면하는 부산도시가스의 행태에 대해 집중 추궁했다.

이 의원은 이날 경제산업본부 감사에서"공공 사업의 성격을 띤 부산도시가스가 독점적 사업영역을 이용해 올해 3분기까지 307억 원의 수익을 거두고 해마다 5% 이상을 배당해 왔다”고 밝혔다.

이 의원은 그러나 “전국최하위 수준인 부산지역 도시가스 보급률(69.4%)을 감한할 때 수익성이 높은 지역만을 위주로 공급시설이 들어서 있을 뿐 영세서민 주거지역에는 수익성이 낮다는 이유로 공급시설을 추진하지 않아 공공적 의무를 외면하고 있다"고 질타했다.

이 의원은"도시가스가 '집단에너지 시설기금' 출연 등을 통해 도시가스 보급이 절실한 영세민 주거지역에 배관공사비 등을 지원해야 한다”고 주문했다.

소비자 체감물가 문제도 단골메뉴로 도마위에 올랐다.

재경위 김척수(사하구1·초선) 의원은 부산의 소비자 체감물가가 울산에 이어 전국 두 번째로 높은데 대한 대책마련을 촉구하면서 도시철도 요금과 하수도 사용료 등 공공요금 인상이 서민 체감물가에 미치는 즉각적인 영향을 감안해 물가를 관리해야 한다고 강조했다.

낙동강 준설토 처리와 관련, 상차비 과도지급 의혹이 제기됐다.

도시개발해양위원회 김영욱(부산진구4·재선) 의원은 이날 낙동강사업본부에 대한 감사에서 “낙동강 사업 1~4공구에서 준설한 사토 처리를 위한 상차비가 과다 지급되고 있다”고 의혹을 제기했다.

김 의원은"이들 준설토를 들여와 부지조성 등에 사용하는 공공사업장(북항재개발, 강서구 명지지구·생곡산단·국제물류지구 등)에 가서 반입된 사토의 계량증명서 등을 확인할 결과, 전체적으로 최소 10% 이상 부족한 것으로 드러났다"며 관련 서류와 현장사진을 공개했다.

김 의원의 주장은 준설한 사토는 덤프트럭 1대에 보통 15㎥ 기준으로 ㎥당 상차비를 지급하는데 실제 적재량은 그보다 훨씬 못미친다는 것이다.

김 의원은 이에따라 준설토 상차를 모두 완료했을 때 62억여 원이며 중량미달로 최소 6억 원 넘게 과다 지급되고 있다고 주장했다.

김 의원은"전체 사토량(794만 ㎥)의 운반비 317억 원을 감안할 때 적재량 미달로 최소 31억 원이 과다 지급됐다"며 “부산도시공사와 LH공사 등 공공사업장 측이 부담하는 준설토 운반비 또한 마찬가지”라고 지적했다.

임창섭 NSP통신 기자, news1@nspna.com
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