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대우조선해양, 17만㎥급 쇄빙 LNG선 수주…2016년 인도

NSP통신, 강은태 기자, 2014-03-17 14:05 KRD7
#대우조선해양(042660) #쇄빙 LNG선 #야말 프로젝트 #노바텍 #소브콤플롯
NSP통신-모스크바에서 열린 야말 프로젝트 쇄빙 LNG 시리즈 첫 호선 계약식에 참석한 대우조선해양 고재호 사장(왼쪽)과 소브콤플롯 세르게이 프랑크 회장이 건조계약서에 서명 후 악수를 하고 있다.
모스크바에서 열린 야말 프로젝트 쇄빙 LNG 시리즈 첫 호선 계약식에 참석한 대우조선해양 고재호 사장(왼쪽)과 소브콤플롯 세르게이 프랑크 회장이 건조계약서에 서명 후 악수를 하고 있다.

(서울=NSP통신 강은태 기자) = 대우조선해양(042660)은 러시아 국영 선사인 소브콤플롯(Sovcomflot)사와 체결한 ‘야말 프로젝트’ 쇄빙LNG선 시리즈 첫 호선에 대한 계약이 발효됐다고 17일 밝혔다.

이번 계약의 총 금액은 약 3억 달러 규모로 17만㎥급 쇄빙 LNG선은 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 건조돼 2016년 중순 경 선주 측에 인도될 예정이다.

야말 프로젝트는 러시아 가스회사인 노바텍(Novatek)사와 프랑스 토탈(Total)사 그리고 중국 CNPC(China National Petroleum Corporation)사가 대규모 투자를 통해 시베리아 서쪽 야말반도에 위치한 천연가스전을 개발하는 사업으로 프로젝트 주체들은 개발을 통해 총 1650만톤의 액화천연가스를 생산할 계획이다.

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대우조선해양은 지난해 7월 최대 16척의 선표예약계약을 따낸바 있다.

이번 계약은 용선주인 야말 LNG사가 북방항로 운항을 위해 어떤 조선소도 지은 적 없는 쇄빙 및 방한 기술이 총 망라된 최첨단 쇄빙LNG선을 요구했고 대우조선해양은 용선주 및 선주 측의 요구에 부합하는 기술력과 중·장기 영업 전략을 조화시켜 수주에 성공했다.

한편, 최대 두께가 약 2.1m에 달하는 북극해의 얼음을 스스로 깨고 나갈 수 있는 17만㎥급‘아크-7 아이스클래스’쇄빙LNG선의 건조를 위해 대우조선해양은 여러 차례에 걸친 모형 실험을 통해 최적화된 아이스 선형을 개발했다.

대우조선해양은 또 영하 52 도의 극한에서도 성능을 발휘할 수 있는 최적의 방한처리 기술도 적용했고 이번 계약을 포함해 15척, 총 17억 4000만 달러 상당을 수주해 순조로운 수주 행진을 이어가고 있다.

keepwatch@nspna.com, 강은태 기자(NSP통신)
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