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(서울=NSP통신 강은태 기자) = 코레일이 오는 27일부터 경의선 3단계 용산〜공덕 구간의 개통에 따라 경의선과 중앙선 간의 직결운행을 시작한다.

최다(最多) 운행구간은 수색〜DMC역 구간으로 평일 223회로 39회 증편되며, 신규 개통 구간인 용산〜공덕 구간은 평일 173회 운행한다.

경의·중앙선 열차운행 횟수는 수송수요를 고려해 시‧종점 구간을 일산, 대곡, 수색, 덕소 등으로 다양화해 탄력적으로 운행하며 열차운행 시격은 출근시간대 8.6분, 주간시간대 14.2분으로 단축된다.

경의선과 중앙선 직결운행 이전과 비교하면, 1일 주행거리는 지구 반 바퀴에 해당하는 1만 9217km로 1913km(12%) 증가하고, 운행 시간은 517시간으로 41시간(7%) 증가한다.

또 수도권 주민의 출‧퇴근시간대 도심 접근 시간 단축을 위해 급행열차 운행횟수를 3회(13회→16회) 증편하며 경의선 구간은 문산↔용산역 구간을 급행으로 운행하며, 출근 시간대 용산방향 1회를 신설한다.

중앙선 구간은 용문↔용산역 구간을 급행으로 운행하며, 퇴근 시간대 용문방향 2회 신설하며 급행열차 운행구간을 양평역에서 용문역까지 연장해 환승 없이 갈 수 있도록 이용편의를 개선했다.

한편, 그동안 4∼8량으로 혼용해서 운용하던 차량편성을 경의·중앙선 문산〜용산 직결노선에 8량, 경의선 문산〜서울 노선은 4량으로 단일화해 운용하며 문산〜용산 직결노선은 용산, 왕십리역 등 도심으로 접근성이 대폭 향상됨에 따라 이용수요를 반영해 8량으로 운행한다.

또 문산〜서울 노선은 수요 감소가 예상돼 4량 편성을 투입하고 단, 낮 시간대에는 대곡〜서울 간 셔틀열차를 운행해 이용고객이 대곡역에서 5분 내외에 동일 승강장에서 환승이 가능토록 운행시각을 조정했으며 오는 27일부터 수인선 월곶〜오이도역 사이에 달월역과 일산선 원당〜삼송역 사이에 원흥역이 신규 영업을 개시한다.

keepwatch@nspna.com, 강은태 기자(NSP통신)
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