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푸조 e-208 GTi (사진 = 스텔란티스코리아)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 푸조가 글로벌 베스트셀링 소형 해치백인 208의 전동화 모델에 40년 헤리티지를 자랑하는 GTi 라인업을 더한 전기 핫해치 시장의 본격적인 개막을 알렸다.

푸조 e-208 GTi 인테리어 (사진 = 스텔란티스코리아)

푸조는 지난 13일(현지 시각) 프랑스 르망 24시(24h of Le Mans) 서킷에서 B 세그먼트 전기차 내 최강의 퍼포먼스를 구현한 푸조 e-208 GTi를 세계 최초로 공개했다. 해당 차량은 푸조 GTi 역사상 최초의 첫 순수 전기 GTi 모델로 상징적인 디자인과 함께 브랜드의 기술력을 집약한 차세대 전기 해치백이다.

푸조 GTi 라인업은 1984년 출시된 205 GTi를 시작으로, 306, 206, 207, 208 등 다양한 모델을 통해 퍼포먼스 헤리티지를 계승해왔다. 그중에서도 205 GTi는 랠리 등 모터스포츠 무대에서 수많은 우승을 거두는 등 강력한 성능과 운전의 즐거움, 절제된 디자인, 실용성까지 갖춘 소형 해치백의 새로운 기준으로 평가받았다.

40년 헤리티지를 이어온 GTi 이름에 걸맞게 e-208 GTi는 최고출력 280마력의 M4+ 전기 모터와 345Nm의 최대 토크를 기반으로 정지 상태에서 시속 100km까지 5.7초, 최고 속도 180km/h 등 동급 최고 수준의 성능을 자랑한다.

강력한 출력과 함께 코너링 성능도 대폭 향상됐다. 감속기 내장형 리미티드 슬립 디퍼렌셜(LSD)을 탑재해 급격한 코너에서도 탁월한 민첩성, 효율성, 안정감을 제공한다. 총용량 54kWh의 CATL 배터리를 탑재했으며 전용 냉각 시스템과 최적화된 에너지 관리 기술을 통해 고출력 주행 환경에서도 안정적인 성능을 유지한다.

외관은 푸조 GTi의 시작점이자 전설로 남은 205 GTi의 디자인 아이덴티티를 오마주했다. 차체는 기존 e-208 대비 30mm 낮아지고 트랙은 전·후륜 모두 확대되어 한층 강인하고 안정감 있는 스탠스를 구현했다. 여기에 205 GTi를 연상시키는 레드 바디 컬러, ‘GTi’ 로고가 새겨진 18인치 펀칭 휠과 레드 라인으로 강조된 휠 아치 등을 통해 스포티한 정체성을 강조했다.

푸조 e-208 GTi (사진 = 스텔란티스코리아)

한편 e-208 GTi의 실내는 레드 색상의 카펫과 안전벨트, 레드 스트립이 적용된 GTi 전용 스포츠 시트에 더해 펀칭 레드 가죽과 알칸타라(Alcantara) 소재로 마감된 GTi 전용 콤팩트 스티어링 휠이 적용돼 GTi 고유의 감성과 몰입감을 완성했다.

NSP통신 강은태 기자(keepwatch@nspna.com)

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