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아우디 Q8 스포트 컨셉 (아우디 코리아)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 아우디는 ‘2017 제네바 모터쇼’에서 ‘아우디 Q8 스포트 컨셉’과 ‘더 뉴 아우디 RS 5 쿠페’를 공개하며 브랜드 입지 강화에 나선다.

미래 아우디 SUV의 잠재력과 비전을 보여주는 ‘아우디 Q8 스포트 컨셉’은 쿠페와 SUV의 완벽한 조화로 새로운 세그먼트를 제시하는 모델이며, ‘더 뉴 아우디 RS 5 쿠페’는 A5 패밀리 중 최상위에 위치한, 디자인과 실용성을 모두 겸비한 고성능 쿠페로 새로운 RS 디자인 철학이 적용된 최초의 모델이다.

이와 더불어, ‘아우디 RS 3 스포트백’, ‘아우디 A5 스포트백 g-트론’ 등 총 21종의 차량을 선보인다.

◆아우디 Q8 스포트 컨셉, 아우디 SUV의 미래·비전 고성능 SUV

아우디 Q8 스포트 컨셉 (아우디 코리아)

이번 제네바 모터쇼에서 첫 선을 보이는 ‘아우디 Q8 스포트 컨셉’은 모든 면에서 아우디의 진일보한 위상을 드러낸다.

아우디 Q8 스포트 컨셉은 ‘아우디 Q8 컨셉’ 모델에 스포티함을 더한 모델로, 클래식 SUV의 견고함과 쿠페의 감성적인 스타일의 조화로 새로운 세그먼트를 제시하며, 획기적인 구동 시스템 기술을 통해 파워와 고효율을 겸비해, 아우디 SUV의 미래와 비전을 제시한다.

특히 ‘아우디 Q8 스포트 컨셉’은 ‘컨택트 아날로그 헤드업 디스플레이’와 한 단계 발전한 ‘아우디 버추얼 콕핏 퓨처’를 지원하는 대형 터치스크린을 사용해 보다 실제와 가까운 증강현실 기술을 보여줄 뿐 아니라 보다 직관적인 조작이 가능하다.

‘아우디 Q8 스포트 컨셉’은 마일드 하이브리드 시스템과 전동 컴프레서가 조합된 3.0 TFSI 6기통 엔진을 세계 최초로 탑재해 350kW(476마력)의 출력과 700Nm(516.3lb-ft)의 토크를 자랑한다.

정지 상태에서 시속 100km/h까지 4.7초 만에 가속이 가능하고 최고 속도는 275km/h(170.9 mph)로 기계식 풀타임 사륜구동 시스템인 ‘콰트로’는 안정적이고 파워풀한 드라이빙을 선사하며 최대 주행 가능 거리는 1200km(745.6 mi) 이상으로 장거리 여행에도 적합하다.

특히 ‘아우디 Q8 스포트 컨셉’은 회수 에너지가 20kW에 달해 연료 절감에 도움이 되며 이를 mHEV 시스템이 없는 일반 TFSI 6기통 엔진 모델과 비교하면 연료 소모를 100km 당 1리터 이상, CO2 배출량을 25g/km(40.2 g/mi) 줄이는 효과가 있다.

◆더 뉴 아우디 RS5 쿠페

더 뉴 아우디 RS5 쿠페 (아우디 코리아)

‘더 뉴 아우디 RS 5 쿠페’는 새로운 RS 디자인 철학이 적용된 최초의 아우디 스포트 모델로 우아함과 실용성을 겸비한 모델이다.

‘더 뉴 아우디 RS 5 쿠페’의 디자인은 아우디 90 콰트로 IMSA GTO의 독특한 레이싱 디테일에서 영감을 얻었고 RS 모델의 특징인 벌집 모양의 대형 에어 인렛은 신형 아우디 RS 5 쿠페의 프론트 엔드를 강조하며, 싱글프레임 라디에이터 그릴은 베이스 모델보다 더 넓어지고 평평해졌다.

‘더 뉴 아우디 RS5 쿠페’에 적용된 신형 2.9 TFSI V6 바이터보 엔진은 331kW(450마력)의 출력과 600Nm(442.5lb-ft)의 토크를 발휘하며 크게 향상된 성능과 함께 높은 효율성을 자랑한다.

바이터보의 출력은 콰트로 풀타임 사륜구동에 의해 변속 횟수가 최적화되고 스포티하게 튜닝된 8 단 팁트로닉 변속기를 통해 전달돼 최적의 다이내믹 핸들링과 최대한의 안전성을 보장한다.

RS 스포츠 서스펜션을 기본 장착해 일반 모델보다 차체가 낮으며, 다이나믹 라이드 컨트롤(DRC) 기능이 더해진 RS 스포츠 서스펜션, 세라믹 브레이크, RS 전용으로 튜닝된 다이내믹 스티어링을 제공한다.

더 뉴 아우디 RS5 쿠페 (아우디 코리아)

한편 더 뉴 아우디 RS 5 쿠페는 2017년 6월 독일과 다른 유럽 국가부터 판매를 시작할 예정이다.

아우디 RS 3 스포트백 (아우디 코리아)

NSP통신/NSP TV 강은태 기자, keepwatch@nspna.com
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