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100만 도시를 준비하는 대중교통(DRT 운행지역) (파주시)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 파주시가 인구 50만 명을 돌파하며 100만 대도시 교통서비스를 마련하며 100만 도시 도약을 준비한다.

또 파주시는 이를 위해 광역버스 준공영제의 단계적 전환과 더불어 마을버스 전면 준공영제 전환 등 다양한 대중교통 체계를 구축하고 있다.

김경일 파주시장은 “100만 파주로 나아가기 위해 운정 신도시 입주민들뿐 아니라 농촌지역 주민들 모두가 만족하는 대중교통은 선택이 아닌 필수로 다양한 교통수단을 순차적으로 도입 및 확대하겠다”며 “특히 주민들 수요에 맞게 쉽고 빠르게 이동할 수 있는 부르미버스 확대는 그동안 시민의 대중교통 이용 불편을 최소화하기 위한 자구책이다”고 강조했다.

◆최단시간 이동하는 공공버스 ‘부르미버스’

파주 부르미버스는 지난해 8월 경기도가 공모한 최초의 시범사업으로 선정됐으며 대중교통 환승 할인이 적용되는 전국 최초의 사례다.

부르미버스는 지난해 12월 국내 최초로 도입한 인공지능(AI)을 이용한 ‘수요응답형 버스’로 신도시 내 교통 취약지역 시민에게 편리한 교통 서비스를 제공코자 도입한 택시의 장점과 버스의 장점을 결합한 새로운 형태의 맞춤형 대중교통수단으로 시민의 필요에 따라 적재적소에 버스 교통을 공급하는 새로운 운영 체계다.

부르미버스는 셔클 애플리케이션을 통해 출발지와 도착 장소를 예약하면 인근에서 이동 중인 부르미버스 차량을 기준으로 노선, 승차 정류장, 승·하차 시간 등이 인공지능을 통해 가장 빠른 노선을 정한다.

파주시는 2021년부터 운정 3지구를 중심으로 운정1·2지구 및 교하지구를 연결하고 다양한 노선을 대체하기 위해 맞춤형 대중교통수단으로 부르미 버스 10대를 도입해 운영하고 있다.

◆파주형 부르미버스, 주민불편 최소화에 방점

100만 도시를 준비하는 대중교통(DRT 차량 외관)

100만 도시를 준비하는 대중교통(DRT 리플렛) (파주시)

파주시는 신도시 등 도심지와 농촌 지역에서의 교통문제를 모두 안고 있다. 신도시 등에서는 원하는 시간에 노선버스가 투입되지 않아 출퇴근 및 일상 이동에 불편을 겪고 있고 농촌 지역에서는 인구감소에 따른 교통수요 부족으로 많은 버스 업체들이 만성적자에 시달리고 있다.

파주시는 이러한 문제를 해결코자 운정 신도시에 부르미버스를 3대 더 증차할 계획이며 내년에는 광탄면, 탄현면, 월롱면에 지역 특성을 반영한 학생 맞춤형, 산단 출·퇴근, 여성안심귀가 등 파주형 부르미버스(농촌형)를 확대 시범 운영할 계획이다.

승객들은 대중교통 대기시간이 줄어들고 혼잡도를 낮춰 쾌적하고 빠르게 이동할 수 있다. 대중교통의 운행시간을 탄력적으로 관리함으로써 운행 차량 및 기사 관리의 효율도 높일 것으로 보인다.

이런 편리성으로 인해 올해 5월 초까지 이용한 13만 명을 대상으로 만족도를 평가한 결과 이용자의 79%가 부르미버스의 사업에 ‘만족’하고 89%가 ‘다른 사람에게 추천하고 싶다’고 응답했다. 이용자는 9월까지 23만 명으로 1일 평균 850명 이상의 주민이 이용하는 것으로 나타났다.

NSP통신 강은태 기자 keepwatch@nspna.com
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