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경기도청 전경. (사진 = NSP통신 DB)

(경기=NSP통신) 김병관 기자 = 경기도가 지방도 318호선(용인~이천 구간)에서 처음 적용한 신설도로 건설과 지중화 전력망 구축을 동시에 추진하는 ‘공동건설 모델’을 제도화하고, 이를 전 공공건설사업으로 확대 추진한다.

29일 경기도 대변인에 따르면 이 모델은 송전탑 설치를 둘러싼 지역 갈등을 예방하면서 용인 반도체클러스터 전력 공급 문제를 해결하기 위해 경기도와 한국전력이 협력해 일거에 해소한 획기적인 해법으로 평가받고 있다.

특히 도로와 전력망을 개별적으로 건설할 때 발생하는 중복 공사를 줄여 공사 기간을 기존 대비 대폭 단축하고 전체 사업비를 약 30% 절감된다.

김동연 경기도지사는 이러한 성과를 일회성에 그치지 않기 위해 지난 28일 “향후 지방도로망 구축 사업 추진 시 전력은 물론 상·하수 등 지하시설을 통합 개발할 수 있도록 관계 기관 간 협의를 제도화하고, 이를 뒷받침할 조례 또는 행정 지원 방안을 마련하라”고 지시했다.

이에 따라 경기도는 ‘경기도 공공건설사업 총사업비 관리 지침’ 개정을 추진한다. 개정안에는 총사업비 500억원 이상 규모의 도로·철도·하수도 등 대규모 사회간접자본(SOC) 사업을 추진할 경우, 계획 단계부터 전력·용수 등 지하시설을 담당하는 한국전력공사, 한국수자원공사 등 관계 기관과의 공동건설 협의를 의무화하는 조항이 신설될 예정이다.

도는 해당 지침이 개정돼 ‘지방도 318호선 모델’이 제도화·일반화될 경우, 공동건설에 따른 사업비 절감과 중복 공사 방지 효과로 비용 대비 편익 비율(B/C)이 1 이상을 확보할 수 있어 사업의 경제성도 충분히 확보될 것으로 보고 있다.

개정 지침은 내부 심의와 도지사 결재를 거쳐 즉시 시행될 예정이며, 경기도는 올해 안에 구체적인 개정안을 마련해 현장에 적용할 계획이다.

한편 김동연 경기도지사는 29일 경기도와 한국전력 간 도로·전력망 공동건설 협력체계 구축 협약을 이끌어낸 도로정책과에 대해 도정 혁신 업무 유공 포상을 수여할 예정이다.

NSP통신 김병관 기자(inspect1234k@nspna.com)

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