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[서울=NSP통신] 강은태 기자 = 화물연대가 25일 오전 7시 소속 조합원 1만 2500여명의 총 파업에 돌입한 가운데 국토해양부는 집단운송거부에 참여하는 화물연대 소속 화물 차주에게 유가보조금 중단을 선언해 물류대란은 불가피할 전망이다.

김달식 화물연대 본부장은 “2008년보다 기름 값은 27%나 올랐는데, 운임은 7%만 인상되어 화물노동자들은 월 320시간 넘게 일하고 시급으로 따져서 2천 몇 백원의 돈을 받고 있다”고 주장했다.

또한 김 본부장은 “전근대적 중간착취제도에 다름 아닌 다단계 하청 구조에서 유류환급금은 재벌 운송사들이 중간에서 가로채어 역대 최고의 이익을 올리는데 퍼부어졌다”며 “제멋대로 운임 속에서 죽어나는 것은 차량구입비부터 기름값, 도로비, 보험료 등 비용 일체를 부담하는 화물노동자들뿐이다”고 밝혔다.

특히 김 본부장은 “2008년 6월 19일 정부와 화물연대가 합의한 표준운임제를 정부는 겉에 포장만 바꾼 ‘지켜도 그만, 안 지켜도 그만’인 참고운임제로 변질시켜버렸다”며 정부를 비난했다.

하지만 국토해양부는 화물연대의 집단운송 거부에 대해 “24일 오후 6시부터 위기경보 단계를 주의(Yellow)에서 경계(Orange)단계로 격상하고, 국토부 제2차관을 본부장으로 하는 중앙수송대책본부를 설치·운영하기로 했다“고 밝혔다.

또한 국토부는 “화물연대 집단운송 거부에 참여하는 차량에 대해서는 유가보조금 지급(컨테이너 차량의 경우 연간 최대 1786만원)을 중단하고, 차량으로 운송을 방해하거나 도로를 막는 화물차운전자에 대해서는 견인 조치하는 등 강력히 제재하기로 했다”고 밝혔다.

한편, 경찰은 24일 새벽에 영남지역에서 발생한 27여대의 화물차 방화사건과 관련해 해당 차량이 화물연대 미 가입 차량임을 파악하고, 폐쇄회로 TV 등을 통해 현재 범인 검거에 총력을 다 하고 있다.

강은태 NSP통신 기자, keepwatch@nspna.com
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