- .

(경북=NSP통신) 강신윤 기자 = 정부가 중점 추진하고 있는 전기자동차(이하 전기차) 보급사업에 지자체별로 지원하는 보조금이 현저한 차이를 보이고 있어 정책 실용성에 의문이 제기되고 있다.

정부가 지원하는 보조금은 지역에 상관없이 1대당 1400만원으로 동일하지만 지자체 지원 보조금은 천차만별로 재정 여건과 관심 부족으로 지방보조금을 지원하지 않는 지자체가 전국에 142개에 달하는 것으로 나타났다.

지방보조금을 지원하는 지방자치단체는 전국 243개 중 101개로 최저 300만원에서 최고 1200만원까지 지원한다.

지자체의 보조금은 경북 울릉군이 1200만원의 전국최고 보조금을 지원하고 있으며 울릉군에는 못 미치지만 충북 청주와 전남 순천이 1000만원과 800만원을 지원하고 있다.

경북도내 지자체의 경우 울릉군 1200만원에 이어 포항·김천·영주·영천·상주·문경시.청도·성주·예천군이 600만원을 지원하며 안동·구미시·영덕군은 보조금을 지원하지 않고 있다.

각 지자체별로 들쭉날쭉하는 전기자동차 보조금에 대해 소비자들은 정부의 지원금과 같이 지자체 보조금 또한 일률적으로 확정돼야 한다는 목소리가 높다.

더욱이 올해부터 전기자동차에 대한 세금 혜택이 확대되며 소비자들의 구매욕구를 자극하고 있어 정부차원의 일률적인 지원정책이 절실히 요구되고 있다.

올해 전기자동차의 취득세 감면 한도가 기존 140만원에서 200만원으로 확대되며 기본 개별소비세 감면 200만원과 교육세 감면 60만원을 합하면 세금 혜택만 460만원에 달한다.

전국 최고의 보조금을 지원하는 울릉군의 경우 전기차를 구매할 때 보조금과 세금을 합하면 최대 3060만원까지 혜택을 받을 수 있어 여타 지자체 시민들의 볼멘 소리가 높아져가는 이유다.

한편 환경부에 따르면 연간 1만3724km를 주행할 경우 차량 구매 비용, 세금, 연료비를 포함한 5년간 총 전기자동차차 비용은 1600만~2500만원으로 동급 내연기관 차량 비용인 2800만원과 비교하면 최대 1200만원의 비용을 줄일 수 있다.

NSP통신/NSP TV 강신윤 기자, nspdg@nspna.com
저작권자ⓒ 한국의 경제뉴스통신사 NSP통신·NSP TV. 무단전재-재배포 금지.