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[서울=NSP통신] 강은태 기자 = 한국도로공사(사장 장석효)는 교통정체 종합 개선대책’을 수립, 올해부터 2014년까지 705억원을 투입 상습 정체구간 51개소 373km 구간에 갓길차로 및 부가차로를 설치하고 상습차량 정체구간 해소에 나선다고 밝혔다.

도로공사는 이를 위해 우선, 주말마다 극심한 교통정체를 보이는 경부고속도로 천안분기점 이북구간 중 편도 4차로 구간의 갓길을 편도 5차로처럼 이용할 수 있도록 갓길차로를 전면 설치한다. 서울방향은 올해까지, 부산방향은 내년까지 설치 완료할 계획이다.

따라서 향후 경부선 천안분기점 이북구간의 차량이 붐비는 시간대(80km/h 이하 시간대)의 평균통행속도가 서울방향은 12km/h, 부산방향은 20km/h 증가할 것으로 예상된다.

또한 도로공사는 서해안고속도로가 2013년 평택~시흥 민자고속도로를 개통되고 서평택분기점~서평택 나들목 구간에 갓길 차로가 설치되기 때문에 안산분기점~서평택나들목 구간의 상습 교통정체를 대폭 개선될 것으로 전망하고 있다.

그리고 영동고속도로에는 내년 북수원~동수원나들목 구간에 부가차로를, 여주~문막나들목 구간에는 갓길차로를 설치하고, 2014년에는 안산~서안산나들목 구간에도 갓길차로를 설치한다.

또한, 현재 서울외곽순환고속도로 장수~중동나들목 구간에서 시행하고 있는 진입로신호조절(RMS)을 계양나들목까지 확대한다.

한편, 한국도로공사 관계자는 이 밖에 대도시 인근의 상습정체구간과 병목지점에 대해서도 적절한 교통개선사업을 추진할 계획이며, 이번 대책 추진으로 현재 373km인 정체구간(통행속도 40km/h 미만)이 2014년 말에는 209km로 줄어들고 연간 3400억원의 사회적 편익 발생과 2만8000톤의 이산화탄소 감소가 예상된다고 밝혔다.

강은태 NSP통신 기자, keepwatch@nspna.com
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