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(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 폭스바겐의 배출가스 문제로 소비자의 불만이 커지고, 자동차업체들의 긴장감이 고조돼 있는 시기에 현대차(005380)가 미국에서 쏘나타의 엔진문제와 액센트(베르나) 브레이크 등 불량을 이유로 리콜을 발표했다.

하지만 고태봉 하이투자증권 애널리스트는 현대 기아차의 주식과 관련해 “긍정적 의견을 지속적으로 견지 한다”고 밝혔다.

또 그 근거로 고 애널리스트는 “결론적으로 주식시장에서는 긍정적 환율과 신차효과가 중국을 비롯한 신흥시장의 부정적 판매여건을 압도하고 있는 시점이다”며 “오너의 지분매입과 중간배당 실시 등 주가에 힘을 보태는 변화들도 나타나고 있고 이런 시점에서 폭스바겐 사건이 발발했고, 곧이어 현대차 엔진 리콜문제가 대두된 것이다”고 강조했다.

이어 “(현대차의) 미국에서의 리콜사건으로 긍정적 모멘텀이 희석되지는 않을 것이라 판단한다”며 “일정 비용의 지출에도 불구하고 ‘부정의 회피’라는 예방적 차원에서의 효과가 더 크기 때문에 현대, 기아차에 대한 긍정적 의견을 지속적으로 견지한다”고 설명했다.

현재 현대차의 미국내 리콜 대상은 2011∼2012 년 생산된 YF 쏘나타 모델 중 2ℓ 또는 2.4ℓ 가솔린 엔진을 탑재한 47 만대와 2009 년에서 2011 년 사이 생산된 엑센트 차량 10 만대다.

쏘나타의 경우 미국 알라바마 엔진공장에서 2012 년 4 월부터 엔진 생산 공정 중 크랭크샤프트 조립과정에서 고압액체 분사로 이물질을 제거하도록 공정이 개선도ᅟᅤᆻ지만, 이전엔 기계로 이물질을 제거했음에도 불구 100% 제거되지 않은 것이 리콜의 원인을 제공했다.

문제시기에 생산된 엔진이 부착된 일부 차량에서 잔류 쇳조각이 베어링 틈으로 유입돼 오일의 흐름을 막거나, 로드 베어링이 마찰로 닳아버릴 수 있고, 노킹 사운드가 나면서 오일 압력 경고등이 켜질 수 있다는 것이다.

이로 인한 사고가 발생하기 전 리콜을 선제적으로 실시한 것은 그나마 다행이란 생각이다.

왜냐하면 폭스바겐 사건 이후 소비자 불만, 각국의 정밀조사 등이 예상되는 만큼 앞으로 자동차 업체들의 크고 작은 고해성사가 줄 이을 것으로 보기 때문이다.

현시점에 정확한 판단은 어렵지만, 향후 현대차는 문제의 차량에 대해 리콜을 실시 할텐데 대상 47 만대 중 실제 쇳가루 미제거로 문제발생 소지가 있는 차량은 일부에 불과하며, 그 중에서도 운전자가 인지할 정도의 경우(오일압력 경고등 점등·소음발생)는 미미한 것으로 알려지고 있다.

따라서 고비용이 우려되는 엔진 전면교체 대상차량은 그 중에서도 극소수이며, 쇳가루가 유입된 차량을 선별하고, 제거하는 작업에 필요한 공임이 리콜비용의 대부분을 차지할 것 같다. 하지만 소수의 경우라도 크랭크샤프트와 커넥팅로드, 베어링에 문제가 생겼다면 이들 부품이 엔진의 하부에 위치하고 있기 때문에 엔진을 들어내야 작업이 가능하고 이 작업엔 3-6 시간의 시간이 소요될 수밖에 없어 공임부담은 각오해야 할 것 같다.

미국은 엔진 부분 수리(Mechanic parts Repair)의 경우, 평균 시간당 공임(Hour 의 Labour cost )이 80-100 달러가 소모되기 때문이다.

최악의 상황인 엔진교체의 경우 엔진 값과 총 6 시간의 작업시간을 고려하면 대당 3,600 달러 가량이, 로드베어링 교체시 800달러 가량이 소요되지 않을까 추정된다.

다만 이러한 경우가 전체 차량에서 몇%를 차지할지, 각각의 케이스에 어떤 수준까지 대응할지 현재로선 예상하기 어렵다.

또한 1st owner 에게 해당하겠지만 10 년 10 만마일의 품질보증(Warranty) 에서 2 만 마일을 연장해주는 보상으로 인해 대당 40달러 정도의 추가 비용이 발생할 수 있다.

아직 3-4 년 밖에 경과되지 않은 차령이라 현시점에 대상이 많겠지만, 곧 2nd Owner 로 넘어갈 시기라 점차 축소될 것으로 예상해볼 수 있다.

한편 고태봉 애널리스트는 “이번 리콜은 적지 않은 비용에도 불구하고 시기적으로 적절했다고 판단된다”며 “혹 있을지 모르는 엔진문제를 미연에 방지했다는 예방적 차원뿐 아니라, 폭스바겐 사건 이후 예민한 소비자, 당국의 조사 우선순위에서 일정수준 멀어지는 효과도 기대해볼 수 있기 때문이다”고 밝혔다.

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NSP통신/NSP TV 강은태 기자, keepwatch@nspna.com
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