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[타보니]쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT), 연비·정숙성·반응속도 ‘굿’(1/8)
쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT) (사진=강은태 기자)
[타보니]쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT), 연비·정숙성·반응속도 ‘굿’(2/8)
쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT) (사진=강은태 기자)
[타보니]쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT), 연비·정숙성·반응속도 ‘굿’(3/8)
쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT) (사진=강은태 기자)
[타보니]쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT), 연비·정숙성·반응속도 ‘굿’(4/8)
쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT) (사진=강은태 기자)
[타보니]쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT), 연비·정숙성·반응속도 ‘굿’(5/8)
쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT) (사진=강은태 기자)
[타보니]쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT), 연비·정숙성·반응속도 ‘굿’(6/8)
쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT) (사진=강은태 기자)
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쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT) (사진=강은태 기자)
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쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 FWD(CVT) (사진=강은태 기자)