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후방 랜딩기어 수용 공간 구조물 제작 모습. (대한항공)

(서울=NSP통신) 이복현 기자 = 대한항공이 최근 보잉 787 항공기 ‘후방 랜딩기어 수용 공간 구조물’(Aft Wheel Well Bulkhead) 제작 사업 파트너사인 가와사키 중공업과 사업 기간을 9년 연장하는 계약을 맺었다.

후방 랜딩기어 수용 공간 구조물은 항공기의 바퀴 부분의 동체를 지지하는 구조물로 항공기 구조 강도를 높이고, 메인 랜딩기어에서 발생하는 높은 온도로부터 항공기를 보호하는 역할을 한다.

지난 2005년부터 시작된 후방 랜딩기어 수용 공간 구조물 제작사업은 내년 말 종료 예정이었다. 하지만 대한항공은 이번 연장 계약으로 오는 2030년까지 3400억원 가량의 수익을 추가로 확보할 수 있을 것으로 보고 있다.

또 보잉 항공기 동체 관련 사업에서 큰 비중을 차지하는 가와사키 중공업과의 파트너십 관계를 지속 유지함으로써 신규 사업 유치에 대한 가능성을 높일 수 있게 됐다.

현재 대한항공은 ▲후방 랜딩기어 수용 공간 구조물을 포함, 날개 부품인 ▲레이키드 윙팁(Raked Wing Tip) 및 ▲플랩 서포트 페어링(Flap Support Fairing), 항공기 후미 구조물인 ▲애프터 바디(Aft Body) 등 보잉 787 항공기 4개 부분의 구조물 제작 사업을 진행하고 있다.

대한항공은 지난 5월 에어버스 자회사인 에어버스 헬리콥터와 A350 항공기 카고도어 후속 물량 공급 계약을 맺는 등 항공기 부품 제작 사업 분야에서 안정적인 수익 확보를 위해 지속적인 노력을 해나갈 예정이다.

NSP통신 이복현 기자 bhlee2016@nspna.com
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